Joi, 27 Octombrie, pe strada Nicolae Bălcescu, lﾃ｢ngă Școala nr. 1, apa a ﾃｮnceput să iasă direct prin stratul de balast abia așternut și compactat cu o zi inainte ! Conducta de apă de dedesubt nu este schimbată, deși este veche de 60 de ani, iar Aquavas, proprietarul conductei, a accesat fonduri europene de milioane de euro ﾃｮn acest scop, dar pentru alte străzi !
Filmarea a surprins doar această avarie, dar pe străzile aflate deja ﾃｮn reabilitare există mult mai multe asemenea zone: pe str. Nicolae Bălcescu lﾃ｢ngă Colegiul Național Gh. Roșca Codreanu, lﾃ｢ngă Pompieri. Pe Bulevardul Epureanu: ﾃｮn curbă la Forțele de Muncă, la Casa Căsătoriilor, la Piața Mică, la Mat - amintiți-vă, dragi șoferi, cum ocoleați zona de pietriș de pe carosabil.
Sau celebra și eterna zonă de pietriș de pe carosabil din curba de la Muzeu spre Piață, unde ultima avarie mare a avut loc chiar ﾃｮn aceasta vară și a necesitat oprirea totală a traficului auto, ﾃｮn condițiile ﾃｮn care acesta era deja sufocat pe mai multe artere din oraș tot din cauza lucrărilor.
Tot pe strada Vasile Pﾃ｢rvan, ﾃｮn dreptul morii, altă zonă de pietriș celebră, unde erai nevoit să ocolești tocmai pe contrasens. Amintiți-vă doar de cﾃ｢te ori ați văzut, ﾃｮn anii din urmă, ﾃｮn diferite zone din oraș, vidanja care trăgea apa și tractorul cu remorcă ﾃｮn care era ﾃｮncărcat pămﾃ｢ntul excavat. Iar acestea sunt doar cﾃ｢teva exemple.
Cum poți să nu schimbi, ﾃｮn totalitate și cu prioritate maximă, conductele tocmai pe străzile care intră ﾃｮn reabilitare totală la carosabil ? Mai ales cﾃ｢nd știi cﾃ｢t de vechi sunt și că pocnesc aproape din metru ﾃｮn metru ? Distruse timp de zeci de ani de traficul greu. Cﾃ｢nd tot bﾃ｢rlădeanul știe cum rămﾃ｢ne fără apă cﾃ｢te o jumătate de azi din cauza avariilor nenumărate ?
Nu trebuie să fii specialist să ți dai seama că atunci cﾃ｢nd faci o lucrare de o asemenea anvergură la suprafață - reabilitarea carosabilului din temelii - trebuie să te asiguri că dedesubt totul este nou și testat.
Bﾃ｢rlădenii care locuiesc pe aceste străzi sunt deja foarte revoltați: "De ce se asfaltează dacă nu au schimbat țevile de apă vechi 60 de ani ?"
Toată lumea așteapta de ani buni ﾃｮnlocuirea rețelelor vechi de apă, pentru ca apoi să se reabiliteze carosabilul din temelii, pentru ca mai apoi să se introducă autobuzele electrice. Toate sunt proiecte cu fonduri UE, fiecare depinzﾃ｢nd de finalizarea celui dinaintea sa.
Singura soluție adecvată este schimbarea urgentă a acestor condute chiar acum, ﾃｮn al 12-lea ceas, cﾃ｢nd carosabilul este deja excavat la mai bine de jumătate de metru adﾃ｢ncime iar săpatul pentru ﾃｮnlocuirea conductelor ar fi mult mai facil.
Este un deranj mic acum dar care va asigura multă liniște și stabilitate ﾃｮn viitor. Altfel, vom avea parte doar de un pic de liniște acum, dar un deranj fantastic ﾃｮn viitor. Deoarece conductele ﾃｮmbătrﾃ｢nesc pe zi ce trece.
Avarii au fost, sunt și este clar că vor mai fi. Este doar o chestiune de timp pﾃ｢nă cﾃ｢nd apa va ieși prin stratul de asfalt proaspăt turnat, care va trebui spart pentru remedierea avariilor. Nu va dura mult pﾃ｢nă cﾃ｢nd aceste străzi vor ajunge din nou ceea au fost și pﾃ｢nă acum: doar o colecție de petice de asfalt.
Vestea și mai proastă ? Timp de 5 ani, cﾃ｢t timp lucrarea este ﾃｮn garanție, pe aceste străzi nu se mai putea interveni pentru lucrări de reabilitare a rețelei de apă, ci doar pentru remedierea avariilor.
Este imperios ca asemenea lucrări ce nu au mai avut loc de 60 de ani să fie făcute cu responsabilitate maximă ! Nu doar că avariile vor continua, dar vor distruge și asfaltul proaspăt așternut. Practic o luăm de la capăt dar cu bani mulți aruncați. Ne permitem acest "lux" ?
Revenind la filmare, pe secundele de final se vede cum deși este remediată avaria principală, dintr-o altă conductă imediat alăturată ﾃｮncă țﾃ｢șnește cu putere un jet ca dintr-un pistol cu apă, semn că totul este franjuri acolo. La fel cum este peste tot.
Precizări:
Rețeaua de apă aparține Aquavas SA Vaslui, societate deținută majoritar de către CJ Vaslui. Președintele CJ Vaslui este, din 2012, adică de 10 ani, Dumitru Buzatu, de la PSD.
Reabilitarea rețelei de apă potabilă este executată de o firmă privată și include străzile: Dragoș Vodă, Republicii, Belloescu, Vasile Lupu, Siret, General Naumescu, Nicolae Iorga, Transilvaniei, Victor Ion Popa și Decebal.
Valoare totală proiect fonduri UE: 16 milioane de euro.
La primele 4 (patru) licitații nu s-a ﾃｮnscris nicio firmă. Că așa s-a internționat sau doar s-a ﾃｮntﾃ｢mplat - este la fel de grav. La Vaslui, Huși și Negrești licitațiile au fost o reușită din prima.
Abia la a 5-a licitație de la Bﾃ｢rlad s-au ﾃｮnscris firme, deși aici era valoarea cea mai mare a proiectului din tot județul.
Reabilitarea din temelie a străzilor din Bﾃ｢rlad se face ﾃｮn cadrul Proiectul de Mobilitate Urbana inițiat de către Primăria Bﾃ｢rlad, executat de o altă firmă privată și include străzile: Epureanu, Constantin Hamangiu, Nicolae Bălcescu, Dragoș Vodă, Mihai Eminescu (segment), General Vasile Milea, Mihai Viteazu, Colonel Simionescu Sava, Paloda, Ioan Popescu, Vasile Pﾃ｢rvan, Căpitan Grigore Ignat, Tecuciului, Primăverii, Popa Șapcă, Marcel Guguianu, Fagului. Valoare totală proiect fonduri UE: 10 milioane de euro. Lucrarea include excavarea stratului existent și fundarea străzilor cu straturi speciale și adecvate de balast și pietriș.
|
