Reporter: "Să faceţi odată o precizare, pentru anumite personaje, care dau crezare unora, că de fapt banii cu care dvs. acuma peticiţi străzile nu sunt de la dl Pintilie. Că strada se va face din banii pe care o să-i aducă dl Pintilie de la guvern, în Septembrie."
Adrian Solomon: Daţi-mi voie mie să raspund la chestiunea asta. Deci haideţi să terminăm odată şi cu lobby-ul ăsta. Dacă s-ar duce Pintilie acuma la madam Udrea să facă şcoala sau spital sau stradă sau nu ştiu ce în Barlad, ar fi trafic de influenţă. Şi l-am vedea pe dl Pintilie în aceeaşi postură ca Voicu, Antonie Solomon de la Craiova, şi alţii. Deci eu nu-i recomand dlui Pintilie să facă decât ceea ce este legal în ţara asta, adică - să acţioneze prin mijloace parlamentare care înseamnă interpelare, declaraţii politice, memorii către instituţiile guvernamentale, şi nu să se ducă să influenţeze în vreun fel, că-l paşte puscăria. Deci limitele mandatului unui parlamentar sunt clare: este reprezentant al poporului în puterea legislativă şi face legi.
"Eu militez în continuare atât pentru Pintilie să-şi bage minţile în cap, să fie un parlamentar aşa cum scrie în Constituţia din ţara asta, şi să răcnească cât poate el în Parlament, mai tare ca mine dacă poate, să se respecte legile!
Pentru că dacă legile s-ar respecta şi prioritizarea investiţiilor ar fi facută corect şi criteriile de acordare a fondurilor s-ar face după materialele prezentate şi nu după intervenţii ale unuia sau altuia, aceste lucruri s-ar face la Bârlad din oficiu! Pentru că au lucrat nişte oameni la Consiliul Local şi la Primărie pentru a depune aceste proiecte iar nişte oameni la minister le-au analizat şi-au considerat că sunt finanţabile. Şi să se pună pe lista de finanţare şi dacă sunt bani - să se finanţeze. Ăsta este singurul traseu corect şi valabil.
Restul, că zice Pintilie c-aduce el bani europeni?, de unde dracu aduce bani europeni? Pentru că eu mi-aduc aminte în 2007, când s-a depus proiectul pentru reabilitarea DN24, dl Pintilie nici nu era, vindea televizoare! Păi să-mi spună mie acuma după atâţia ani că aduce el şi face şi drege, înseamnă că ceva în bibilica lui nu merge. Şi-am zis că nu mă enervez în Săptămâna Mare dar iată că mă enervez, şi mă enervez cu pasiune tocmai datorită faptului că omul ăsta minte cu neruşinare în continuare. Cum poţi să vii şi să spui că faci străzile din Deal 2, că aşa vorbea pe televizor sâmbătă sau duminică când a fost, când proiectul ăsta a fost piatra de căpătâi a dlui primar încă din 2004. S-a luptat, a obţinut finanţare pentru proiectare de la Ministerul Dezvoltării. Vii cu şoseaua de centură! Pai da' cine a pus banner-e prin oraş? Cine a strâns semnături? Cine-a facut ca trenu şi ca avionu? Nu primarul Constantinescu? Era Pintilie ăla care lupta pentru şoseaua de centură? Şi el dacă vine şi zice că face un cadou bârlădenilor, trebuia să zică "uite, băi, ăsta-i proiectul tehnic, l-am făcut". Mai repede de 15 luni. Asta era prima lui grijă. Să-i pună pe-ăia de la minister să-şi facă temele. Din Februarie 2009, când s-au semnat contractele de finanţare cu UE, până în momentul semnării acestui tip de contract trebuiau să treacă maxim 3 luni de zile. Au trecut un an şi-o lună! Dar ce guvern sănătos la cap întârzie în halul ăsta niste proceduri de licitaţie, care pot fi şterse în 3 luni de zile? Iata care sunt meritele dlui Berceanu, că n-are nicio treabă dl Pintilie, el ia de gata ce i se dă."
"Dominique Strauss-Kahn, şeful FMI, a spus destul de clar: dacă nu revenim cu picioarele pe pământ, în 20 de ani UE va fi lăsată în urmă, şi chiar marginalizată, de către o nouă zonă de putere economică, şi anume Asia, care va fi în bazinul Pacific o mare putere alături de Statele Unite. Şi noi stăm aici şi ne certăm cu Pintilie că pune el asfalt sau nu-l pune. Nu, dom'le, il pune UE, să mai terminăm odată.
Deci pericolul mare este nu că se va face proiectul sau că nu se va face. S-au mai făcut studii de fezabilitate. Avem unul de pe vremea lui Mitrea, avem unul din 2006 de pe vremea tot a lui Berceanu. Şi vom mai avea unul de pe vremea lui Pintilie-Berceanu.Şi, ne încâlzeşte cu ceva? Stau blocurile în picioare dacă pui studiul de fezabilitate sub roţile camioanelor? Nu. Deci şoseaua de centură e-ntr-un pericol mare să nu se facă, datorita capului mic al oamenilor din Ministerul Transporturilor, şi-a alora care vin şi plătesc articole, să se laude cu ele."
"Eu le-am facut apel, puneţi mâna pe legi, citiţi legile din ţara asta, vedeţi care-i mecanismul. Că nu-i totul ca la vândut televizoare."
Constantin Constantinescu: "Ca să vă răspund concret la întrebare. Dacă cumva, şi cred că da, firma dlui Pintilie, şi el ca persoană fizică, şi-a plătit taxele şi impozitele locale, atunci e posibil ca el să fi ajutat la plombarea care a început de câteva zile. ÃŽn rest este o demagogie, este o tâmpenie, probabil că este disperat, să-şi facă campanie, nu ştiu ce se întâmplă, în orice caz banii sunt de la bugetul local."
Logo-ul Bârlad Online este marcă înregistrată a OCF. Toate celelalte mărci sunt proprietatea companiilor deţinătoare. Reproducerea conţinutului din acest site este permisă numai cu acordul Online Content Factory SRL.
Pentru orice neclarităţi, informaţii suplimentare, sugestii sau comentarii vă rugăm să ne contactaţi: supportatb-odot ro
sau prin SMS la 0724 227.523 (0724 BARLAD). Atenţie ! Acest număr nu are servicii de voce, dacă sunaţi sună în gol. Vă rugăm trimiteţi doar SMS. Tarif normal în funcţie de reţea.
